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    2024-4-29

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台车式退火炉台车式退火炉是节能型周期式作业炉,超节能结构,采用纤维结构,节电30%。生产采用复合式高铝瓷钉组,台车防撞击密封砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。





今天来为大家具体介绍下使用隧道炉通常会遇到的一些问题。

所谓隧道炉,实际上就是说根据热的传输、热对流及其辐射源的方法进行烤制的一种隧道施工式工业设备。现如今在许多行业,其都拥有比较关键的运用。因而掌握一些与之有关的信息内容,---是很必须的。

1.在我们把试品放进工业生产隧道炉的烘箱时,再联接并打开开关电源,当鲜红色标示灯亮以后,就表达箱里早已刚开始加温。当温度做到所控温度时,当绿灯灭掉,绿灯亮以后,就刚开始控温了。








烘干流水线、隧道炉等烘干线主要由烘干室体、加热系统及温度控制等部分组成。烘干区体有隧道式、通过式、通道式;加热系统的加热方式有燃油式(重油、轻油)、燃气式(、液化气)、电加热(远红外、电热式)、蒸气式等。

隧道炉

  在20世纪50~60年代主要用蒸气或电加热器作为热源来实现烘干固化,从60年开始出现红外线烘干,70年代出现远红外干燥和微波烘干,90年代出现了高红---速加热技术。随着对烘干温度的控制要求和温度控制均匀性的要求,出现了在炉内进行热风循环,80年代后期出现了燃油(气)热风循环的烘干固化炉,而且燃油(气)热风烘干固化的应用渐趋广泛。







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